本报讯（记者 孟凡虎）记者从市交通运输局获悉，8月6日上午10：32，“青铜剑”CRH380AM-0204高速试验检测列车首趟驶入日照西综合客运站，标志着鲁南高速铁路日照西至曲阜东段联调联试进入新阶段。
　　据了解，该试验车车身呈灰色，中间有黑色的条纹及“CRH”的标志，车头犹如“宝剑出鞘”，车尾则是“火箭”造型。通过大量的概念设计、数值仿真分析、风洞试验等，优化出“剑”和“火箭”的头尾组合，实现了头车降低阻力、尾车升力接近于零的最优技术匹配。
　　鲁南高铁日照西至曲阜东段于8月1日开始联调联试，大约需要3个月时间。高速综合检测列车将逐级提速，联调联试最高速度可达385公里/每小时。联调联试将对线路进行严格“体检”，通过“折返跑”采集分析相关数据，对设备进行逐级提速试验，直至满足开通运营条件，确保线路、设备质量全面达标。
　　鲁南高速铁路东起山东省日照市，向西经临沂市、济宁市、菏泽市，与河南省郑徐高铁兰考南站接轨，线路全长约494公里，为双线高速铁路，设计时速350公里。鲁南高速铁路采用分段建设模式，由日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段组成。鲁南高速铁路日照西至曲阜东段线路全长237.6公里，全线共设日照西、厉家寨、莒南北、临沂北、费县北、蒙山、泗水南、曲阜东8座车站，西端通过曲阜东站与京沪高铁衔接，东端于日照西站联接青盐铁路。日照站改造后，作为鲁南高铁日照地区始发终到站。2017年5月，鲁南高铁临沂至日照段开工建设，计划2019年底前开通运营。