本报记者 张兴杰 通讯员 贾宗杰
　　8月6日，山东省港口集团有限公司在中联自由港湾正式挂牌，全省港口资源步入一体化时代。
　　在这备受关注的历史性节点上，作为“日照最核心的战略资源、最重要的发展平台、最靓丽的城市名片”，日照港集团在贯彻落实全省“担当作为、狠抓落实”与山东省港口集团“八个勇于、八个自觉”中，推动整合、融合、耦合发展，在向海图强拥抱世界中展示着日照这个30岁现化化海滨城市的迷人魅力。
　　从荒滩上起步、在夹缝中生存、在竞争中成长、在创新中壮大、在开放中变强———日照港选址建港41年、开港运营33年来，续写了一个个追梦传奇：
　　国家重点规划建设的沿海主枢纽港、新亚欧大陆桥东方桥头堡、全球重要的大宗能源及原材料中转基地、“一带一路”重要枢纽……
　　临港产业布局更是群峰竞秀：海上可与100多个国家和地区通航，瓦日、新菏兖日两条千公里以上铁路、3条高速公路、5条输油管线直通港口，石臼、岚山两大港区66个生产性泊位大进大出，航运、铁路、公路、管道、皮带等多种运输方式更加高效便捷……
　　全国沿海港口排名，从2017年累计完成货物吞吐量3.6亿吨排名第9位，到2018年完成吞吐量3 . 8亿吨排名第7位，再到2019年一季度完成吞吐量突破1亿吨跃居第6位，排名一路飙升。
　　由点到线，点线相连，陆海联动，精彩不断。日照港在向海图强的砥砺奋进中，把日照引向了世界、把世界引进了日照。
　　
党和国家领导人14次关注同一个梦
　　——日照东岸巨港出
　　港口是有生命的，每个年轮都在无声地诠释着一个个年轻的梦想与过五关斩六将的追梦传奇。
　　“40年前，全国万吨级的码头泊位仅90个，山东省境内没有一个万吨级的泊位。而荷兰鹿特丹，一个港口就有200个万吨级泊位。”提起当年港口的争引工作，时任石臼港务管理局党委委员、局长的刘炳寅老人如数家珍：
　　“1973年初周恩来总理提出3年改变港口面貌，增加40个万吨级码头。3月国家建委主任谷牧专程来山东调研，提出要对青岛港进行老码头改造，在烟台建设一个万吨级泊位，在黄岛建设两个万吨级油码头。”
　　1978年3月山东省组织了600多人的专业勘测队伍，对日照市百公里海岸线进行了全面勘测，汇编了《鲁南选港规划资料汇编》。
　　1979年4月6日至20日，交通部等七部委召集八十多位专家对港口选址现场进行调查论证。
　　1980年3月原国家计委批复了港口设计任务书，同意建设煤码头一期工程两个10万吨级泊位，并列入“六五”计划国家重点建设项目。
　　胡耀邦、江泽民、李鹏等党和国家领导人先后14人次来港视察，关注港口建设进度，解决建港中的难题。
　　各级领导的关心厚爱源源不断地化为了加快建设港口的澎湃动能。
　　从1982年2月17日石臼港主体工程正式开工到2006年11月25日，日照港年货物吞吐量突破1亿吨，成功跻身“亿吨大港俱乐部”，跨越许多著名港口百年的发展历程，
一举成为全国沿海第九个、山东省第二个亿吨大港。
　　自2003年日照港集团成立以来，累计培育关税税源3300亿元，实现外贸进出口总值3320亿美元，日照口岸成为我国重要的对外开放口岸之一。
　　
“四型港口”托起同一个梦
　　——涅磐后的日照港今年首季跑出了全国第6名
　　港口是有生命的，每一个年轮的疤痕都是涅磐重生，都是生命极尽升华后的凤鸣九天。
　　2017年6月23日市委常委会在日照港召开。将市委常委会开到港口生产现场，这是日照市建市以来第一次。会议强调，举全市之力加快港口改革发展，推动日照港凤凰涅槃、浴火重生。
　　日照港集团党委把深化改革作为祛病根、激活力的利器，坚持问题导向，谋划推出一系列改革新举措，持续释放港口发展潜力。
　　2018年1月7日，日照市《政府工作报告》这样表述：“日照港改革整顿成效明显，全年实现利润10.1亿元，创建港以来最好水平。”
　　同时，报告将加快建设诚信、智慧、高效、绿色“四型港口”，推进港口转型升级作为重中之重，日照港集团“四型港口”建设更是一棒接着一棒跑，跑出高质量发展“好成绩”。
　　2017年完成吞吐量3.6亿吨，排名全国沿海港口第9位；2018年完成吞吐量3.8亿吨、新增货源2000多万吨、创造生产纪录275项；2019年一季度吞吐量突破1亿吨，跃居全国沿海港口第6位。截至今年8月底，累计完成吞吐量2.69亿吨，同比增加1256万吨。
　　将“生态立市”战略作为港口建设的重中之重抓实抓牢，全力建设“绿色港口”，2017年以来新增绿化面积18万平方米。仅去年就投入资金1.3亿元，开展环境综合整治活动。实施绿色项目24项，建设港区花园2处，新增堆场苫盖和空场地覆盖面积210万平方米，港界PM10浓度均值同比改善8%，顺利通过中央和省、市三级环保督察组共计27次督查，在“一年见成效”基础上，实现了“两年大变样”目标。
　　今年5月15日，面积12万平方米的集装箱自动化堆场一期工程竣工全面投产，是国内第一个规模化建成、平行岸线布置的双悬臂自动化堆场，在效率提升50%以上的基础上，每年节省成本1000多万元。
　　港口开放发展新优势使“日照活力”更加突出。内贸航线科学高效，外贸航线加快布局，拥有日照至东南亚、日本、韩国等集装箱国际班轮航线6条，内外贸集装箱航线30余条。开通了“日照—欧洲”“日照—中亚”“日照—莫斯科”3条集装箱国际班列，开启了高效便捷的国际商贸大通道。
　　
新旧动能转换放飞同一个梦
　　——在“港产城海”融合发展中“唱主角、挑大梁”
　　港口是有生命的，每一个年轮都有极尽生命的张力，绽放生命的芳华，极尽升华实现生命的价值。
　　2018年2月26日，日照市全面展开新旧动能转换重大工程动员大会指出，日照港作为我市对外开放的龙头和最核心的战略资源，要在“港产城海”融合发展中唱主角、挑大梁。
　　2019年1月2日新年上班第一天，市委常委会再次在日照港召开，立足“港产城海”融合发展，提出了“以建设世界一流海洋强港为目标，全力打造‘创新、开放’两部引擎，进一步凸显港口是日照‘最核心的战略资源、最重要的发展平台、最靓丽的城市名片’三大定位，加快建设‘诚信、智慧、高效、绿色’四型港口，努力实现港口‘基础设施、转型升级、双招双引、融合发展、班子队伍建设’五个新突破，全力开创港产城海融合发展新局面，为现代化海滨城市建设提供强劲动力。”
　　紧紧围绕做活做足做透“融”字大文章，日照港集团聚焦改革痛点、难点，进一步走深走实改革之路。
　　海龙湾退港还海工程把建港初期占用的海岸线还给自然，再造沙滩46万平方米，腾空133多公顷煤炭堆场作为城市用地进行开发。加快实施东煤南移，把煤炭运输功能搬离市区，启用全封闭统筹作业等先进技术和理念，把港口作业对城市的影响降到最低。作为国家典型引领示范项目，海龙湾工程于今年7月31日顺利通过交工验收。
　　今年2月份，日照港集团与中远海运集团合资组建日照港中远海运物流有限公司，为全市和腹地企业提供更加便捷、高效的服务。
　　6月份，日照港又在全面对接临沂方面率先走出去，以前所未有的优惠条件、优质服务吸引临沂客户到日照发展。
　　积极拓展海公铁联运，扩建内陆“无水港”，构建物流新通道，日照港集团分别沿新菏兖日、瓦日两条铁路在鲁、豫、晋、陕布设了10个无水港，把日照港打造成鲁南和中西部地区以及中西亚、中蒙俄等“一带一路”沿线最便捷的出海口，成为“东西双向互济，陆海内外联动”的重要平台。
　　
经略海洋拥抱同一个梦
　　——在“走在前列、全面开创”中用好“关键一招”
　　港口是有生命的，每一个年轮都镌刻着日照港人迈向世界一流海洋强港创新创造的印迹。但，从来没有像今天这样在更加注重经略海洋这一国家战略中、在全省港口资源步入一体化时代，以“走在前列、全面开创”的激情与创造拥抱这个梦想。
　　2018年3月8日，习近平总书记在全国“两会”期间参加山东代表团审议时，强调要更加注重经略海洋，努力在发展海洋经济上走在前列，加快建设世界一流的海洋港口，为海洋强国作出“山东贡献”。
　　2018年5月10日，在山东海洋强省建设工作会议上，省委书记刘家义对建设世界一流海洋港口作出部署，提出从港口自身发展到港城协同发展的科学路径。同时山东省委、省政府印发实施《山东海洋强省建设行动方案》。
　　抢抓经略海洋这一国家战略机遇，日照港集团以“走在前列、全面开创”的目标定位与改革开放“关键一招”，在“创新、落实”中提前布局科学落子，频频亮剑，进一步培育、发展新技术、新产业、新业态、新模式，推动港口高质量发展，呈现出高峰雄奇、群峰竞秀的新格局。
　　港口转型升级目标更加明确，聚焦“三个更加、三个满意”，加快实施新旧动能转换工程，新业态、新产业蓬勃发展。作为由日照港集团与鲁证期货发起设立、由山东省地方金融管理局批复的“介于现货与期货之间”交易模式的金融改革试点企业，日照大宗商品交易中心为港口和产业客户提供大宗商品交易结算、金融及衍生业务、风险管理、信用保险、资讯等综合增值服务。
　　新旧动能转换又有新跨越。去年以来，五大项目列入全省新旧动能转换工程，加快推进港口由装卸运输港向物流贸易港转变。通过实施石臼港区西区集装箱化改造、山钢精品基地配套码头、LNG码头、邮轮码头等10项港口建设项目，到2021年，将新增港口通过能力1亿吨、港口吞吐量1亿吨，全港吞吐量将达到4.5亿吨以上，把日照港建设成为“一带一路”综合性枢纽港，全球重要的能源、原材料和集装箱中转基地。
　　港口开放与合作更高效。2017年以来，日照港盯紧世界500强、中国500强企业和大型央企，积极引进规模大、质量高、影响力大、产业带动强的项目，先后与中石化、中远海运物流、山西焦煤集团、华润电力、中交集团、中铝集团等成功合作。
　　“走出去”战略活力更蓬勃。与中铝物流集团签署了战略合作协议和中铝几内亚博法项目港口承包运营合同，项目一期产能1200万吨/年，计划2019年12月开港运营。与中电建合作承揽巴基斯坦卡西姆港的运营项目，自2017年8月17日首艘煤船靠泊接卸至今，已累计卸船119艘次，卸煤615万吨。
　　港口的带动辐射更明显。依托港口区位、集疏运、物流规模等综合优势，日照市钢铁、石化、浆纸、粮油等产业迅速崛起，形成了“前港后厂”的产业布局，临港工业在规模以上工业中的比重超过70%，有力促进了区域和腹地工业发展。
　　海洋逐鹿又亮剑，关键一招再争锋。日照港集团在经略海洋这一新的使命中，在一系列重要领域和关键环节取得新突破，为港口发展注入了澎湃动能。
　　港口是有生命的，而今33岁的日照港更加朝气蓬勃意气风发。在这一新的年轮上，在迈向世界级港口集群、实现高质量发展的新时代中，日照港集团正以“八个勇于、八个自觉”“创新、落实”的如椽巨笔，带着广大日照人民的强港梦，描绘着向海图强陆海联动的波澜壮阔的巨幅画卷。