全媒体记者 张兴杰 孟凡虎 通讯员 房军 裴志军
　　小康建成，交通先行。“十三五”时期是全面建成小康社会决胜阶段。5年来，全市交通运输系统坚决贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想，在市委、市政府的坚强领导和省交通运输厅的大力指导支持下，贯彻新发展理念，深化供给侧结构性改革，创新加快综合交通运输体系建设，交通运输行业治理能力和治理水平不断提升，“十三五”规划目标任务即将圆满实现，为决战决胜脱贫攻坚和全面建成小康社会提供强力的交通支撑。
　　市交通运输局先后被省委、省政府表彰为“全省抗击新冠肺炎疫情先进集体”，被省文明委表彰为“省级文明单位”，被省安委会表彰为“安全生产工作先进单位”，被市委、市政府表彰为全市“经济社会发展综合考核优秀单位”“突破园区聚力招引工作先进集体”“创建全国文明城市工作先进集体”“抗灾救灾先进集体”。

综合交通基础设施建设取得重大突破预计投资完成“十二五”期间的1.5倍
　　“十三五”是全市综合交通运输管理体制初步构建、综合交通基础设施建设全面起势的时期。预计全市交通基础设施投资完成605.5亿元，是“十二五”期间的1.5倍。
　　公路网络四通八达。全市国省干线公路建设累计完成投资69亿元。公路网络体系不断完善，基本形成了以高速公路、普通国省道为骨架，农村公路为基础，布局较完善、结构较合理、设施较齐全、资源较集约的公路网络。机场高速、潍日高速、岚罗高速建成通车，G204烟上线日照绕城段、G206威汕线日照段、S222央赣线日照段改建工程等竣工。新建改建农村公路2400公里，农村公路路网结构更加优化。通村道路硬化“户户通”打通城乡交通互联互通“最后一米路”，畅通了农村交通的“毛细血管”，农村出行条件持续改善。
　　铁路建设进入高铁时代。预计铁路建设完成投资133.3亿元。青日连铁路、鲁南高铁先后建成通车，岚山疏港铁路开工建设，形成“四横二纵”铁路网格局。
　　港口运输海陆联动。港口建设预计完成投资197亿元。岚山港区北作业区30万吨级矿石码头、岚山港区30万吨级原油码头二期等工程建成投产，日照钢铁精品基地配套矿石码头、岚山港区30万吨级原油码头三期等一批重点工程加快建设。新增生产性泊位22个、新增年设计通过能力9390万吨。港口生产性泊位总数达84个，总通过能力达2.94亿吨。
　　机场发展“两翼齐飞”。围绕运输航空、通用航空“两翼齐飞”战略，立足支线运输、通用航空和航空产业“三位一体”发展定位，打造“1+N”通航发展模式，航线网络日趋完善。岚山通用机场建成投入使用。日照机场自通航以来，已开通至北京、上海、广州、深圳、重庆、西安、贵阳、哈尔滨、呼和浩特等28个城市31个通航点的航班，基本覆盖了我国华北、东北、华东、华南、西南、西北等主要枢纽机场。
　　运输场站互联互动。公路、铁路、航空、水运枢纽场站布局加快。建市以来首个综合客运枢纽日照西综合客运站建成启用。建成日照物流分拨中心、中瑞智慧物流园、莒县凯达物流园等一批重点物流园区项目，发挥了物流园产业集群区功能。高铁日照西站、岚山西站建成启用，铁路枢纽规模及服务水平得到大幅提升。

交通联防联控守牢“第一道关口”全省抗击新冠肺炎疫情先进集体榜上有名
　　11月11日，在山东省抗击新冠肺炎疫情表彰大会上，日照市交通运输局被表彰为全省抗击新冠肺炎疫情先进集体。全市交通运输系统共有2个先进集体和市交通运输综合执法支队胡健等4名先进个人受到表彰。
　　自新冠肺炎疫情暴发以来，市交通运输局党组第一时间牵头市交通联防组和海港口岸疫情防控专班工作，设立25个检查站，在机场、车站、港口、高速公路收费站及服务区等严格落实防控措施，牢牢守卫“第一道关口”，实现了疫情防控零输入、零感染、零传播。创新“五步”查验工作法，提高查验工作效率，累计出动交通执法人员21948人次，检查车辆406455辆次、人员4406379人次。成功处置丽波轮等入境涉疫船舶4艘次，紧急救助因突发疾病或受伤船员16人。
　　组建应急运输保障车队，累计完成210辆次应急物资运输任务。严格落实“绿色通道”政策，及时为参运企业发放1963张“战疫情保畅通通行证”。创新推行重点企业运输车辆免检放行制度，有8万余台次货运车辆享受该便利通行措施。严格落实减税降费政策，自2月17日起至5月5日止，市内所有收费公路免费通行，共减免通行费3.2亿元，累计减免货物港务费、港口设施保安费、库场使用费2529.25万元。
　　精准有序分类恢复交通运输建设生产。积极开展农民工返岗包车运输，办理跨省、市员工返岗包车326车次、运送6483人次，市内通勤包车13366车次、接送220777人次。加快交通基础设施建设项目开（复）工，共开（复）工43个，完成投资84亿元。制定出台《保障企业复工复产九条措施》，安全引领来自疫情重点国家和地区船舶2460艘次，保证了港口安全生产。1—10月份，全市完成港口吞吐量4.2亿吨，同比增长7.66%，其中，外贸吞吐量累计2.75亿吨，同比增长6.52%，实现了逆势上扬，有力支撑了全市“六稳”六保”任务目标的完成。

“智慧交通”助力高质量发展
　　“十三五”期间，坚持“聚、通、用”三位一体互融互动，着力打造“智慧交通”，引领日照交通运输高质量发展。
　　以大数据整合、汇聚整合全市公路、港航、客货运、出租、公交、驾培、维修等各种数据资源88万余条，接入出租及“两客一危”车辆GPS数据23000万条，GPS等动态感知数据以每周4000万条的增量逐步增加。接入国省道干线重点路段、日照西综合客运站、道路客货运等视频监控10000余路视频资源，实现综合交通大格局下视频监控全覆盖。加强数据应用，建设交通运行监测系统、车辆管理智能化云平台、出租车实时动态音视频监管系统、行业从业人员及企业查询系统等，实现公路网、交通信息发布、交通事件管理、交通控制等功能实时应用。着力服务民生，创新建设了全国领先的“ETC-优泊智慧停车平台项目”、全省领先的“日照学驾考一体化服务平台项目”和“日照交通运输便民服务系统项目”，为日照“智慧城市”建设贡献交通力量。

管理服务转型升级 运输生产逆势上扬货物周转量增幅连续多年名列全省前茅
　　道路运输产业结构不断优化完善，截至2020年底，全市营运客车1027台，货车3.5万台（含挂车1.36万台）。中高级客车占客运班车总量的97.8%，比2015年提高20%。重型载货汽车达2.07万台，占货车总量的94%。2019年，全市共完成公路旅客发送量2474万人次，旅客周转量202051万人公里；公路货运量完成9723万吨，同比增长3.4%；货物周转量1953059万吨公里，同比增长5.2%。货物周转量增幅连续多年名列全省前茅。
　　港口生产保持持续增长，预计“十三五”末港口货物吞吐量完成4.84亿吨，较“十二五”末的3.61吨增长1.23亿吨，增长率达34.1%。预计“十三五”期间，全市完成港口货物吞吐量21.66亿吨、集装箱吞吐量1958万标箱，较“十二五”分别增长37.99%、88.11%。
　　运输市场秩序更加优良。组织开展“黑”出租、旅游包车、货运市场、驾校、海上旅游客运等专项整治活动，扎实开展超限超载治理，严厉打击违法违章经营行为，营造了安全畅通的出行环境。
　　运输服务更加优质。日照西综合客运站投入使用，实现了高铁、长途汽车、城市城乡公交无缝换乘。建成区500米公交站点覆盖率达100%。城区运营线路73条，公交站点1526处。市区公共自行车服务网点601处，自行车12612辆，平均日骑行7200余人次。
　　交通运输营商环境更加优良。按照流程最短、效率最快、资料最简、费用最省、跑腿最少、信息化最高、服务最优“七个最”的工作要求，面对面、网上办，怎么方便怎么办，63个交通事项“一窗办好”。
　　
行稳致远走在前列系列改革创新成为全省全国样板
　　日照机场按照“两翼齐飞”“三位一体”“1+N”通航发展新模式，创新支线机场“特色化、差异化”发展理念，走出了一条支线机场与通用航空融合发展之路。中国民航局下发《关于转发日照机场保障通用航空发展情况的报告的通知》，在全国范围内推广日照机场通用航空发展经验。
　　实施路网提档升级、自然村庄通达、路面状况改善、运输服务提升“四大工程”，创新农村公路建管养运一体化改革。五莲县被交通运输部授予“四好农村路”建设全国示范县，并在全国推动“四好农村路”高质量发展现场会上作典型发言。日照市被交通运输部、财政部确定为全国深化农村公路管理养护体制改革试点，省交通运输厅确定为交通强国试点“四好农村路”建设试点。
　　在全省率先实现了县域2元一票制、市域3元一票制的低票价、全覆盖的城乡公交一体化营运体制，有力解决了群众“出行难、坐车贵”问题，打造了新时代城乡公交一体化改革、保障城乡人民群众安全便捷、普惠低廉出行，城乡公交通达率为100%，实现了公交市域全覆盖。
　　市交通运输局、市海洋发展局、日照海事局共同编制了《日照市近海船舶航路规划》，这是全省首部地级市发布的航路规划。省交通运输厅、山东海事局联合印发《关于转发日照市近海船舶航路规划工作经验做法的通知》，要求各市认真学习借鉴。
　　在全省率先实现机动车驾驶员计时培训系统与省监管服务平台、公安考试系统数据对接，开启学驾考一体化管理新模式。省交通运输厅、省公安厅联合下发《驾驶培训监管服务平台与考试系统联网对接工作的通知》，要求各市学习借鉴日照驾校计时培训系统与培训平台联网、培训平台与市级公安考试系统对接的先进经验和做法。省交通运输厅接续下发《关于日照市推进驾校计时培训系统联网规范驾驶培训考试经验做法的情况通报》《关于驾驶培训监管服务平台与考试系统联网对接工作推进情况的通报》，推广日照驾驶培训考试一体化监管服务的经验做法。
　　国家级“司机之家”试点、省级“信用交通市”试点和省级智慧停车试点等改革建设工作正在扎实推进中，该批试点改革完成后，将为日照交通运输高质量发展增添新动能、开启新征程。

两个“率先”推进扶贫脱贫任务全面完成
　　以保障贫困群众享有交通运输基本公共服务为目标，以301个省、市贫困村为重点，坚持精准扶贫、重点攻坚，为贫困地区整体脱贫致富、全面建成小康社会提供强有力的交通运输保障。
　　在全省率先实现全部贫困村通沥青（水泥）路。301个贫困村都有一条与主要公路相连的四级以上硬化等级公路，村内至少有一条沥青（水泥）路。同时，实施“道路建设+”行动，将道路建设与产业发展、乡村旅游等密切结合，助力乡村振兴。
　　在全省率先实现全部贫困村通客车。建设省级贫困村候车站（亭）102个，贫困村通客车率达100%，在全省率先实现贫困村“双通”目标。
　　实施深度扶贫攻坚。重点升级改造莒北莲西、港西岚西北等集中连片贫困地区公路，完成莒县东莞横山至孟疃、莒道线阎庄至洛河段，五莲汪黄路中至至石场段等270余公里区域扶贫道路新建改建，完成投资25亿元，极大提升了贫困区外连内通服务能力。