全媒体记者 宋庆艳
　　“他是一个纯粹的技术男。”这是记者在采访过程中听到的大多数人对董朋辉的评价。
　　毕业于西安电子科技大学的董朋辉，从小就对电脑着迷，大学时如愿学了计算机软件设计，2018年7月就职于山东港口集团日照港，很快就加入日照港日新研发团队，负责TOS与自动化轨道吊的交互以及自动化轨道吊的调度系统优化。
　　“堆场怎么拥堵了？”“这台车为什么接到了不一样的任务？”“这个功能对我们现场作业非常关键，但现在使用偶尔会产生一些问题，能给解决下吗？”……
　　“好，我们马上解决！”
　　作为山东港口日照港全自动化集装箱码头建设总体系统调度负责人，董朋辉已经习惯了每天被各种问询包围。无论多忙，他总是第一时间给予答复，然后一头扎进作业现场，以最快速度研究问题解决方案。
　　别看他说话慢条斯理，工作起来却是争分夺秒。在一次现场跟踪轨道吊使用时，董朋辉发现了一个问题：当后面车辆先到堆场时，自动化轨道吊有时“不懂变通”，继续按照程序中的底层箱子任务作业，没有将该车换成最上一层箱子任务，导致了不必要的翻捣作业。
　　了解情况后，他马上询问开发商，开发商却说：“其他码头也这样，不大好改。而且短时间内无法解决这个问题，我们抽时间再派技术人员过去看看吧！”
　　如果等开发商来查找问题再研究解决方案，肯定会耽误工作进程，造成时间和成本的浪费。“为什么我们不能自己解决？别人能做到，我们肯定能做得更好！”董朋辉暗想，“靠人不如靠己，求人不如求己，只有把技术掌握在自己手中，才能真正掌握发展的主动权，完成不可能的挑战！”
　　说干就干！他立即着手攻关，前往现场查找原因。因为换箱功能引起的指令混乱问题是偶发性的，并且频率较低，需要待在那里耐心等待问题的重现。他在现场蹲守了6个小时，天都黑了，还是没有等到问题的出现。
　　同事们看他“一根筋”，劝他明天上班后再来。他却说：“不找到问题所在，回家也睡不着觉，在这等着我才能安心。”功夫不负有心人，一直到晚上8点多，终于等到了问题的出现。董朋辉迅速检查、快速记录，回到办公室后，经过数十次的模拟重演，最终发现了问题所在，他马上进行系统修复，直到凌晨3点，才安心地回家休息。
　　从发现问题到解决问题，董朋辉仅用了不到两天时间，这也更加坚定了他理清轨道吊调度的信心。随后，他开始依次对轨道吊整体调度、任务的重发和自动翻捣等核心功能进行优化升级。
　　开发商知道情况后，惊讶地表示：“在这么短的时间内能自主运维，还根据业务规则进行了自主优化，实在是不可思议！”
　　这一次技术攻关也让董朋辉增加了信心。“全自动化集装箱码头对日照港意义非凡，而且我们是摸着石头过河，可以说集荣誉感和挑战性于一身，能参与其中，不仅是服务港口发展，更是个人价值的体现。”他说。
　　董朋辉的生活每天就是宿舍和单位两点一线。他经常扎根生产一线，深入研究开发的技术在实际应用中的问题。比起舒适，他更向往挑战。“现在不搏，更待何时？”他说。