全媒体记者 胡艳敏
　　11月25日、26日，山东港口日照港铁运公司疏港排重3838车、3868车，连续两天刷新疏港重车纪录，同时打破单日疏港重车吨数纪录，为全年生产目标再添新彩头。
　　作业提前统筹。铁运公司充分发挥路港合署办公优势，按照车流计划、装卸车计划提前调整机车运用台次，确保取送车作业环节紧密衔接、机车高效运用。
　　计划提前编制。铁运公司充分挖掘新开通南联VI联络线运输潜力，联合国铁济南局日照站、日照南站提前编排班次计划，科学合理安排进出港作业组织，保障集疏运安全高效顺畅。
　　任务提前布置。生产调度、场区调度准确掌握车流信息，以及装卸作业点分布情况，铁运公司根据运输生产组织重点，制定针对性措施，确保重点计划及时兑现。
　　强化现场管控。铁运公司持续优化卸后接管作业方式，采取开通邻线并锁闭股道方式实施安全防护，实现翻车机卸后车辆接管安全“人防+技防”，单列接管可节约6分钟，连续接管节约1 0分钟以上，进一步提高车辆周转效率。
　　强化聚力合力。问计于一线、问计于职工，铁运公司定期组织生产作业人员召开座谈会，广泛征求生产流程优化建议，四季度以来，共征集合理化建议60余条，群策群力疏通生产难点。
　　强化制度保障。针对日照站站改后，运输组织结构调整的情况，铁运公司及时修订、完善规章制度100余条，进一步规范铁路集疏运组织。
　　保障队伍战斗力。近期寒潮侵袭，铁运公司各级管理人员到一线、进班组、见职工、查隐患，发放姜汤等防寒物品，坚持把职工身体健康放在首位。
　　保障运输加速度。铁运公司充分利用就餐时间，为机车检修、补油，全面压缩非生产性停时，不断释放机车动能潜力。
　　保障生产动力源。针对铁路集疏港生产持续上量，铁运公司不断强化组织领导，统筹调配人员，连续安排13台机车上线运行。层层压实责任，紧盯运输组织环节，全力保障港口生产安全顺畅。