全媒体记者 陈雨桐
　　“看祖国的大好河山，这条客运专线既省心又便捷，价格也便宜，沿途旅游景点还多，非常适合我们‘银发’一族！”旅客刘先生开心地说道。
　　伴随旅游市场升温回暖，日照市公交车辆运营服务有限公司积极探索新业态，与各旅行社紧密合作，承接“日照—拉萨”“日照—黄山”等省际旅游专线，畅通特色文化之旅。
　　自4月6日开始，“日照—拉萨”客运专线满载25名旅客，从日照出发，经过临沂、徐州、阜阳、十堰等地，开启跨越万里的川藏之旅。从成都进入318国道，经过香格里拉、折多山、东达山天路十八弯和怒江七十二拐等网红景点，旅途中清新的空气和苍翠的森林，让游客心旷神怡。
　　沿途尽是好景色。车辆行驶至318国道的第一站新都桥，眼前的景色如同熠熠生辉的明珠，令人心醉神迷。雪山、河流、民居、田园、牧场、森林、草甸等与光影结合，勾勒出一幅幅漂亮的风景画。“这里被誉为摄影爱好者的天堂，不经意地随手一拍，便是极美的画卷。”一位热爱摄影的旅客告诉记者。
　　车辆发车前，司机师傅会仔细检查客车的制动系统、灯光、轮胎以及座椅等功能是否正常，随车是否携带氧气瓶、急救药包、速效救心丸等户外急救用品，以避免车辆运行过程中的潜在故障和意外，确保车辆处于良好状态，更好地保障游客们的安全。
　　为更好地应对雨雪冰冻等恶劣天气，公司做好应急预案，为车辆配备必要的防滑链、防滑沙、三角木、应急标识等雨雪天气行车安全设施。同时，公司还对驾驶员进行安全培训，进一步加强驾驶员的安全警示教育，坚决杜绝酒驾、醉驾带来的严重后果。
　　“本次川藏之旅的行程为19天，线路沿途能够覆盖火车、飞机去不了的地方，价格十分优惠。不仅如此，车辆行驶的高度随着海拔的升高而升高，乘客们对高反的适应能力可以逐渐增强。”据负责本条客运专线的驾驶员李师傅介绍，由于本条路线的行程将到达海拔5230米的高度，所以对司机的驾驶技术和身体素质要求非常高。为此，长途车辆专门配备了双班驾驶员。按照要求，他与另一位驾驶员张师傅不超过4小时换班驾驶。两位师傅平均拥有30多年驾龄，目前已行驶进藏多次，对线路十分熟悉。
　　作为全市唯一一条去往拉萨的客运线路，自2023年线路开通以来，一直保持安全平稳运行。行程的安排会根据客户的需求、季节、路况等情况进行规划。据李师傅回忆，有一次在去往可可西里的行驶过程中，道路前方遇到一个事故，造成了长达3个小时的道路拥堵。为了不耽误当日行程，他与张师傅驾驶到了当天的深夜两点。
　　目前，道路客运已经进入到服务模式创新最为活跃的时期。面对道路客运市场萎缩的现状，公司利用道路客运“零距离”的换乘优势，集合旅游资源，提供满足需求的机场专线、校园专线等道路客运场景化产品，推动道路客运企业的升级转型。目前，公司拥有大中小型各类租赁车辆657台，出租车辆4座到60座齐全，车辆种类繁多。
　　“我们不断优化客运产品，精准把握市场需求，以优质服务助力文旅市场强劲复苏，扩大我市旅游市场新客源，积极推进我市旅游市场高质量发展。”据车辆运营公司负责人介绍，接下来，公司将力争开通更多的旅游专线，推动旅游公共服务产品创新，完善旅游公共服务供给，对交通、景区、食宿等旅游要素、产品进行有机整合，更好满足游客多样化、个性化、品质化自助的旅游需求。