全媒体记者 胡艳敏 通讯员 徐家鹏 张晓阳 报道
　　本报讯 日照港是改革开放后新建的港口，近年来不断推进科技创新，将传统港口改造升级为现代化港口，不仅货物吞吐量跻身全国前列，还积累了通过传统产业改造升级发展新质生产力的经验。近日，山东港口日照港石臼港区南作业区6台卸船机自动化无人作业全部调试成功，开启自动化无人作业模式。
　　日照港作为全球大宗原材料、能源、粮食等的供应链枢纽，大宗干散货占据其吞吐量的半壁江山，打造具有示范效应的大宗干散货智慧绿色作业区，成为建成顺岸开放式全自动化集装箱码头后的又一必然选择。
　　发挥创新主导作用，走好科技自立自强之路，对于日照港而言，是一种使命，更是一种责任。
　　卸船机是大宗干散货卸船作业的重要设备之一，为加快推动卸船机智能化升级，日照港大宗干散货智慧绿色示范港口运营团队联合技术厂家，夜以继日、合力攻关，通过运用工业物联网、移动互联网、人工智能、自动控制和智能识别等技术，攻克了抓斗视频跟踪、雷达测距、智能防摇控制、舱内机械防撞等难题，成功实现卸船机自动化无人作业。
　　“与传统卸船机作业方式不同，自动化卸船机司机室空无一人。”日照港一公司相关负责人介绍，“现在，卸船机司机坐在3.5公里外的集控室显示器前，提前设置好坐标定位和料斗位置，系统扫描船舱货物信息后，卸船机便开启无人化作业模式，整个过程只需监护系统自动运行即可。”
　　继今年4月份，石臼港区南作业区6台卸船机完成安装调试，投入使用后，一公司、技术创新中心等相关单位，积极推进卸船机自动化无人作业调试工作，充分利用船舶靠离泊间隙，高标准推进卸船机调试工作，仅用1个半月时间，完成6台卸船机自动化无人作业调试，打破自动化卸船机项目调试新纪录，为行业领域卸船机调试提供经验借鉴。
　　山东港口一体化改革发展以来，日照港深入推进智慧绿色港口建设，加快传统码头向自动化码头改造升级步伐，将集装箱自动化管理系统（A—TOS），创新运用到大宗干散货智慧绿色管控系统（B—TOS），建成10大类、50余台套自动化装卸设备，研发全国港口首台无人驾驶电动机车、翻车机自动摘钩、火车自动清车等关键技术……开创全自动化智慧绿色大宗干散货码头作业新模式，推动全品类适用、全流程智能、全要素协同、全域绿色低碳。