为全力防范化解道路交通安全风险隐患，自9月11日起至12月底，山东省道路交通安全综合治理委员会部署开展全省道路交通安全隐患百日集中整治行动，坚持问题导向，聚焦突出风险，纵深推进道路交通安全隐患大排查大整治。这期间，日照市聚焦隐患排查治理、重点违法查处、风险源头管控等核心任务，高位部署、协同联动、精准发力，以“清单化管理、项目化推进”为抓手，整合多部门力量，层层压实责任、步步推进整改，确保百日集中整治行动开局稳、见效快，为群众出行筑牢安全屏障。

　　□ 全媒体记者 滕伟伟 通讯员 牟海龙
　　“以前出车不注意，经常会违反交通法规，家里人也很担心，现在心里时刻绷着交通安全这根弦，开车规范了，我自己心里也踏实多了。”10月10日下午，渣土运输公司驾驶人马师傅刚结束一趟运输任务，停稳车后拿出手机，在公司安全群里上传了本次行车的“安全记录”。马师傅说，这个“规定动作”是公司近来出台的。正在部署开展的道路交通安全隐患百日集中整治行动让他和同事们的驾驶习惯彻底变了样。

拧紧事故隐患“闭环链”
　　“马师傅，这是您上个月的行车数据，超速2次、未按规定车道行驶1次，这个月得注意！”这样的“精准提醒”，源于9月25日市交安办组织的专项警示约谈。当天，公安交管、交通运输、城管部门联合对市区52家渣土车、商砼车、危化品运输企业“集体约谈”，通过播放渣土车肇事事故警示片、通报企业违法率排名，倒逼企业落实交通安全主体责任。马师傅是一名老司机，但从事渣土运输仅两年时间。两年里，他曾因夜间闯红灯、超载超限运输被交管或交通运输部门处罚过3次。
　　“那时候公司只管派活，安全培训不上心，我们也抱着‘侥幸一次是一次’的心态。”而如今，全市对“人、车、路、企”各类隐患进行分类管控，并对重点运输企业在源头监管上建立“违法清单+联合惩戒机制”。在“约谈警示、限期整改、暂停运营”三级处置的有力威慑下，像马师傅所在公司这样的渣土运输企业，隐患整改率已达85%。

下好协同共治“一盘棋”
　　为扎实推进百日集中整治行动，我市将道路交通安全纳入党政重要议事日程，在党委和政府统一领导下，由市、县两级交安委牵头协调，整合多部门力量，强化会商研判和督导落实，集中力量攻坚整治难点，深入排查治理隐患，通过构建“党政主导、公安牵头、协同共治”工作格局，推动形成“市、县、乡、村”四级联动整体合力，切实打通隐患整改的“最后一公里”。
　　目前，日照公安交管、交通运输等部门已联合开展违法查处专项整治2次，精准打击“飙车炸街”23起、查处重点风险车辆16台、查扣“非标车”49台。并同步开展电动自行车交通安全专项整治行动，依法加大骑乘人员不戴安全头盔查处和劝导，严查闯红灯、逆行、超速、不按规定车道行驶、违法载人等“五类重点违法”。
　　“现在出车前要绕车检查轮胎、刹车，行车时后台还能实时监控车速，再也不敢心存侥幸了。”马师傅说。

按下整治行动“加速键”
　　行动开展以来，日照市层层压实责任、步步协同共治、联动精准发力，将10类重点隐患、16项重点任务细化为“可量化、可落地、可督查”的工作清单，完成对百日行动从“顶层设计”到“基层落地”的全链条部署，并进一步明确专班运行、定期调度、成效评估等机制，确保区县、部门任务不悬空、责任不甩手。
　　为确保不跑偏、不脱节，9月17日以来，我市组织公安、住建、农业农村、交通运输、教育等部门，以“清单化管理、项目化推进”为抓手，聚焦隐患排查治理、重点违法查处、风险源头管控等核心任务，深入各区县开展精准指导帮扶，逐一核查分析道路交通安全隐患，并针对排查出的32处风险隐患制定“一点一策”整改方案，第一时间督导做好各类重点群体的“点对点”“面对面”交通安全提示。
　　如今，马师傅每次出车前，都会收到公司推送的提示短信安全“锦囊”；收车后，还不忘在公司安全台账上签字——— 这些细微的变化，不仅让他的驾驶更安全，也让道路交通秩序更规范。
　　从百日集中行动、电动自行车专项整治，到“一盔一带”安全驾驶、“一老一小”警示教育；从国省道的爆闪灯、“哨兵警车”，到“平安夜校”、家门口的劝导站，一场全民参与、全域覆盖的百日集中整治行动，正让安全文明的底色愈发鲜明，让群众的获得感、幸福感、安全感在每一次平安出行中落地生根。