□ 全媒体记者 崔维莹 通讯员 王政
　　近年来，莒县法院聚焦道路交通事故纠纷化解难题，打造“道路交通一体化”多元解纷平台，创新构建理念驱动、机制联动、流程推动、考核带动“四驱”工作模式，全力促进道路交通纠纷实质化解，有效减少诉讼收案量。
　　今年1—9月，莒县法院受理的道路交通案件同比下降37.42%，成讼率仅为2.9%，实现案件下降的良好成效。

理念驱动筑牢“案结事了”思想根基
　　为推动纠纷化解关口前移，莒县法院将工作重心前移、力量下沉，专门成立道路交通审判团队并派驻至纠纷前沿阵地，该团队采取“1名法官+1名助理+1名书记员”的固定配置模式，年均办理道路交通案件300余件。
　　同时，莒县法院联合多部门召开府院联动联席会议，在道路交通、劳动人事、金融、破产等14个重点领域建立跨部门联动机制；针对道路交通领域，该院还成立府院联动联席会议工作小组，累计牵头召开联席会议7次，协调解决跨部门难题23个，推动各单位从“单打独斗”转向“整体联动”。
　　此外，莒县法院开展案例讲评、素能提升培训等活动13场次，引导干警将“案结事了”理念贯穿案件办理全过程，注重在办案各环节实质化解矛盾纠纷，避免衍生新的办案环节，从源头减少程序空转。

机制联动构建多元共治工作体系
　　在党委、政法委的统筹支持下，莒县法院联合公安、司法、金融监管、社会救助等8个单位，共同成立道路交通事故一体化处理服务中心，实现事故责任认定、保险理赔、社会救助等程序性事项“一站通办”，让群众“少跑腿、好办事”。
　　莒县法院还构建起行政、行业、人民、法院调解“四调衔接”的分层过滤体系，派驻专业审判团队全程指导调解工作；同时运用案例库等资源提供调解指引，统一并公开赔偿标准，帮助当事人合理预估赔偿金额，减少争议分歧，并依托交警、保险、人民调解的优势叠加，97.1%的道路交通纠纷被梯次化解在诉讼之外。
　　为进一步提升化解效能，莒县法院推进保险公司入驻道路交通一体化中心机制，指导成立理赔调解中心工作站，通过该工作站集中批量化解纠纷76件；推动鉴定关口前移，对伤残情况明确的案件，实现直接定残，缩短办案周期。
　　不仅如此，该院建立“社会救助+司法救助”联动机制，引导保险公司与医院对接提前垫付医疗费，1—9月共救助41人，垫付医疗费用330.31万余元；对生活特别困难的当事人，开展省市县三级联合司法救助，去年以来共救助33人，发放救助金50.1万元。

流程推动优化立审执协调运行模式
　　为提升立案与调解衔接效率，莒县法院赋予道路交通事故处理团队民商事案件自主立案权，并强化法庭与综治中心的对接；对经三道过滤仍未化解的道路交通案件，优先通过道路交通平台推送至各调解组织，通过该方式先行调解成功89件；法院法官在此基础上跟进调解，成功化解案件197件，同比增长63.56%。
　　对调解不成且当事人确不愿通过仲裁解决的案件，莒县法院及时将其转入诉讼程序，通过“简案快审、繁案精审”的分类审理模式，高效审结案件525件，其中调解、撤诉196件，调撤率达37.33%，案件平均审理周期较以往缩短10天。
　　针对重大疑难复杂道路交通案件，莒县法院邀请执行部门工作人员参加案件联席会议，提前研判裁判结果的可执行性，从源头减少执行实施过程中的事实争议；建立判后自动履行督促机制，通过法官释法引导、跟进沟通，督促当事人自动履行义务、促成和解78件，使得进入执行程序的道路交通案件同比下降14.37%。

考核带动完善实效导向激励机制
　　为激发干警前端化解纠纷的积极性，莒县法院出台《关于完善“案结事了”工作考核机制的实施办法（试行）》，将纠纷诉前化解情况纳入干警绩效考核，实行“阶梯加分”机制———案件实质化解越超前、衍生办案程序越少，考核中对应的加分就越多。
　　依托《“精细化管理年”活动实施方案》，莒县法院定期召开数据研判会议，重点推进交警定责、保险理赔等关键信息的共享互通；通过信息共享减少数据壁垒，行政调解、人民调解及法院调解的周期平均缩短8—10天，保险调解周期更是缩短至7—15天。
　　另外，莒县法院定期分析研判保险保单及涉诉情况，强化“万单成讼率”通报机制，倒逼保险机构提升服务质量；联合金融监管机构加强对保险行业的监管力度，对存在消极理赔、消极调解行为的保险公司，依法采取约谈、通报等监管措施，切实提高保险公司主动理赔意识。通过系列举措，涉保险公司的道路交通案件同比下降35.6%。