全媒体记者 王季平
　　如何让农村群众享受在家门口取件发货的便捷寄递服务？当前，岚山区积极推进把农村客货运、快递、物流、电商、邮政等融合发展，实现公交、快递等企业资源互补、利益共享，缩短农村群众收寄件时间。
　　8月14日，9点整，601路公交车行驶至岚山区巨峰镇河西村，奇怪的是上车的并非乘客，而是一批快递包裹。
　　“每天这个点，公交车都会来‘取件’，再将包裹带到岚山区黄墩镇的快递收发点。”说着，司机李明接过包裹，确认件数，整齐地放在公交车上的快递放置处。
　　“上午9点，601路运送顺丰快递3件，已发车。”大约同时，在客货邮融合顺丰快递微信群里，顺丰快递员梁磊会发送一条当天快递运送情况的信息，方便核实确认。
　　“我们定时、定点、定线代运快递，我跑的601路线，覆盖71个村庄。”李明说。李明关上车门，看了一下时间，启动车辆，这一趟旅程，准点出发。
　　9点40分，公交车准点抵达黄墩卫生院快递收发站点。顺丰快递工作人员王培忠接过李明运送来的包裹，仔细检查包裹完整性，与微信群里的信息核对无误后，抱起包裹，送往收发室。
　　“稍等，还有待发货。”王培忠取出包裹，递给李明，“辛苦捎城区。”装好车，核对完包裹数量后，李明挥手告别。车子继续驶向下一站。
　　据了解，今年岚山区开通客货邮融合公交路线，利用城乡公交线路，将快递送到农村。目前，岚山区公交快递联运路线已有4条，覆盖全区107个村庄。
　　公交车为啥愿意帮忙“带货”？
　　2022年岚山区公交改制，淘汰传统的柴油公交车，投放新能源公交车。车辆更新，兴岚公交公司却面临着经营难题。
　　“运力充足，可客流量太低，特别是农村线路。”兴岚公交公司副经理孔令伟说，“有时候车上空空的，但时间班次都公布出去了，空车也得跑。一趟‘偷懒’没跑，赶上有人要坐车，就可能被投诉。”于是，该公司就开始想办法拓展业务，增加收入增项。
　　此时，岚山区很多快递公司，同样面临着困难。近年来，农村居民线上消费越来越多，快件量总体处于上升趋势，由于人口分散，单条运输线上的快递包裹量仍显不足。如果每个村都建快递收发点，运营成本太高。
　　于是，兴岚公交整合邮政、快递、电商及大型商超等各类企业运输需求，开展与公交客运企业的深度合作，2024年1月份开始建设并投入使用客货邮融合公交班线，开通岚山头街道至黄墩、巨峰至赵家村、岚山头街道至高兴镇、岚山头街道至安东卫街道至碑廓镇4条客货邮融合线路，由公交客运班线代运小型邮件、快件，全面提升农村物流服务品质，助力乡村振兴，已惠及多个城市社区、107个行政村、近20000农户（电商）。
　　合作有啥好处？
　　对公交公司来说，一来，充分发挥了公交城乡全覆盖的运力优势；二来，在不增加人力物力的情况下，公交公司每年还能增加一笔配送收入。
　　对快递公司来说，一是降低了农村物流下行成本；其次，客运班车有固定班次，确保准时送达客户。
　　截至今年8月上旬，兴岚公交累计运送快递包裹60000件以上，未发生安全生产责任事故和交通事故，未发生寄递安全违规事件。
　　为了让快递“坐”上公交车有更好的保障，兴岚公交还将公交实时运行信息整合到“智慧交通”服务与监测信息系统，实时反馈车辆运行时间、路线。
　　接下来，该区还将继续增加两条客货邮融合公交线路，促进城乡商品流通、拓展农村消费市场，为推进乡村振兴贡献力量。