全媒体记者 孟凡虎 通讯员 刘卓鑫 报道
　　本报讯 日前，随着一批智能导引运输车（IGV）正式投入生产运营，山东港口日照港自动化集装箱码头水平运输环节智能化实现新突破。
　　自今年5月份投入试运行以来，智能导引运输车的优异性能在“实战”中得到充分验证，作业循环水平已超投产标准，在“新鸿翔97”轮作业中，船时效率较该船的平均作业效率提升13.7%。此外，经过不断优化，智能导引运输车已能够稳定支持6条作业线常态化高效运转，为港口服务能级提升提供有力支撑。
　　作为日照港智慧绿色港口建设项目的重要组成部分，智能导引运输车相较于早期的无人集卡展现出显著优势。结合日照港传统码头改造升级的实际，引入高适应性、高可靠性的智能化解决方案，利用“5G+北斗”高精定位技术，每台设备均配备多线激光雷达、多角度监控相机相融合的智能避障系统，持续提升无人水平运输能力，为安全高效作业提供坚实保障；无车头设计使车身更加紧凑，转弯半径更小，在码头作业中机动性更强；采用清洁能源驱动，环保性能较传统集卡大幅提升。此外，该设备还创下了全流程交付周期最短、车辆投产时效最快、人力投入最少三项行业新纪录。
　　“智能导引运输车的全面投用，标志着日照港集装箱码头作业从单点自动化作业，迈向系统智能协同作业的新阶段。”日照港集装箱分公司有关负责人说，“我们还将不断加快集装箱码头智能化升级，进一步扩大自动化作业规模，持续擦亮‘效率快港’‘服务优港’品牌。”