青岛日报/青岛观/青报网记者 周晓峰
　　2月26日，青岛港“经略海洋 港城联动”融合发展推介会继续向西推进，走进中原腹地第一站郑州。
　　郑州这座刚刚晋级“GDP万亿俱乐部”的明星城市崛起速度之快，让人印象深刻。青岛港将今年走出山东的第一站放在郑州有何用意？
　　青岛港集团党委书记、董事长李奉利表示：“青岛港与郑州的衔接，是双赢、共赢的衔接。我们的目的只有一个：就是把北方的出海口变成河南、郑州的家门口。希望大家想到港口的时候就选择青岛，选择青岛港。”

吸引河南增量
　　青岛港与郑州都是位于“一带一路”沿线的重要枢纽，一个拥有密集的国际航线，是国家“经略海洋”战略的重要承载地；一个是拥有全国铁路路网“双十字”中心的物流通道枢纽，在陆海统筹、港城联动、共同服务“一带一路”等方面，让双方契合度倍增。
　　青岛港选择郑州，无疑就是看中有一亿人口市场腹地的河南，同时也通过郑州这个关键节点辐射中西部地区以及“一带一路”沿线。
　　对于青岛港而言，郑州是必争之地。数据显示，青岛港累计开通多式联运班列41条，其中9条管外班列中的5条位于河南。作为在河南最早开通班列的港口，青岛港将河南地区60%的出口集装箱送往世界各地。
　　因此，青岛港在会上推出的服务政策和承诺针对整个河南地区企业。值得注意的是，除了减环节、提效率、降费用、强服务之外，政策的一大突出特点是鼓励增量。比如，对卸船的客户增量部分，优惠港口作业包干费；河南省的新增出口设备、车辆货种，享受笨重、超长加收费用和绑扎加固减免50%优惠；老客户同比增量部分享受新增优惠政策。
　　李奉利在采访中告诉记者：“我们特别想让河南到青岛的集装箱有一个增量。”
　　对河南来说，借助沿海资源建设内陆“无水港”，加快构建涵盖“陆海铁空”物流联运网络的愿望强烈。会上，青岛港与河南投资集团、中铁联集郑州中心站及河南重点进出口企业签署战略合作协议，将在贸易、金融、供应链等多领域合作，以及在多式联运业务等方面优势互补，共同服务“一带一路”。
　　河南省人民政府副秘书长薛云伟在致辞中表示：“青岛港是中国非常重要的开放门户，也是河南省重要的开放口岸。此次推介的物流服务有效率、金融服务有增值。未来，青岛港将依然是河南对外开放的重要通道、重要依托，通过港城联动，实现互利共赢。”

聚集航运要素
　　与省内的临沂推介会有所不同，郑州之行多了一个港口金融服务推介环节。
　　港口作为重大基础设施和公共服务平台，为企业提供合适的金融产品也是一项重要服务。金融板块作为青岛港倾力打造的一个新的业务板块，正在成为深耕产业链、实现服务增值的新增长点。
　　李奉利认为：“我们推介的不仅仅是物流，是全产业链的服务。金融是建设一个国际航运中心必不可少的部分。在整个大物流服务过程中，金融可以起到催化剂作用，为客户提供很多金融工具，对航运装卸业务有非常好的保障提升。”
　　在他看来，此次推介的目的也是构筑更加合理有效、共赢多赢的大物流行业生态圈，携手做好全球供应链体系中“端—端”服务体系。
　　这个生态圈包括政府层面、口岸层面、企业层面等，打通物流、资金流、数据流、信息流等多种要素，加快推进青岛港由目的地港向枢纽港转变、由物流港向贸易港转变，打造世界一流海洋港口。
　　（稿件来源：《青岛日报》2月27日要闻版）