全媒体记者 费洪芹
　　高挺的鼻梁上架着一副眼镜，身着白色工作服，做起课题研究来在工作室一待就是一天，他就是山东交工建设集团有限公司高级工程师、高级技师安平。
　　从事技术工作30多年来，他凭着一股子钻劲儿，解决了多个公路工程技术难题，主导建成了固废资源化路用山东省工程研究中心、山东省钢渣资源化路用与路面再生研发中心等创新平台、实训基地；主持参与省（部）、市级科研项目40余项，被国内同行所认可，均为行业关键技术、瓶颈技术，获授权专利40余项。
　　“新春伊始，交通工程项目陆续开工，近一段时间，我们一直在进行大宗固废材料再生研究项目，这也是一个不断更新攻关的课题。”安平的眼神里透着笃定。
　　在他看来，技术攻关的路上从来没有坦途和捷径可走，唯有日复一日不断探索，才能知新创新。为此，无论是遇到技术难题，还是面对新技术新方法，安平都全身心地去钻研，只为将成果完美地呈现。
　　313省道是日照市东西方向及港口货物运输的重要通道。为确保工程质量和进度目标的顺利完成，安平一头扎进一堆图纸和各种实验里，连睡觉的时间都舍不得多留一点，他带领团队在理论与实践中反复探索，坚持用准确的数据说话，最终将路基路面结合攻关技术应用到313省道极重干线平交道口，大大提高了路面结构层的整体性能。
　　“没有运用新技术之前，路面一个月几乎要修补一次，现在将近三年的时间了，313省道极重干线平交道口还是完好无损。”安平说，“工程技术是严谨的、精细的，对工程技术的创新更是无止境的。”
　　好钢还需好火淬。多年来，他积极投身于工程难题的技术攻关研究，拓展新型道路材料、施工工艺、机械设备的自主研发，开展大宗固废材料再生研究项目及大宗固废材料规模化应用、抗裂基层、宽幅大厚度摊铺、新型节能环保拌合、耐久桥面铺装、公路建设区域环境场调治等技术攻关和集成创新。在促进路面质量提升和加快施工进度的同时，总结设计、施工和长期性能数据，为新一代沥青路面设计理论、方法和行业技术规范、企业标准修订提供基础数据和依据，对国省干线公路提质升级具有重要作用。
　　“技术的攻关不是个人能完成的事情，需要在团队成员的支持下共同完成。”2015年，“安平劳模创新工作室”成立。为做好“传帮带”工作，他以课题攻关、技术创新、技能活动为载体，将工作室建到施工一线，服务施工一线，进行工法研究、技术攻关，打造精品工程，搭建公路建养高技能人才创新平台，推进行业公路、桥梁等工程科技攻关与技术创新。
　　每天与石子、钢渣、沥青打交道，在安平眼里，每一条冰冷钢筋水泥铺成的道路，都是有温度的。正因为始终怀有一颗追求极致的匠心，他先后获得“中国交通行业质量优秀推进者”“山东省劳动模范”“山东省技术技能大师”“山东公路优秀工程师”“山东公路优秀科技工作者”“日照工匠”和日照市“最美工程师”等称号。
　　择一事，终一生。安平说：“我热爱着这份事业，所以选择一直在路上。”