全媒体记者 王小宁
　　在传统板材行业，“厚重”曾是坚固耐用的代名词，但伴随而来的往往是高耗能和高运输成本。如今，山东倍合瑞新材料有限责任公司以轻量化技术为支点，正在板材行业掀起一场“瘦身”变革。
　　近日，走进山东倍合瑞新材料有限责任公司，车间内生产制造完成的复合金属板码得整整齐齐。“比如这款仅有1毫米厚的碳钢复合材料，重量比实心碳钢板轻了一半，却有‘四两拨千斤’的功夫，抗强度抗弯性能丝毫不打折扣。”该公司总经理李亚雷介绍，“轻量化不是‘偷工减料’，而是通过材料科学，实现性能与重量的平衡。”
　　这家扎根日照高新区的高新技术企业，创新采用三明治结构的轻质复合金属板生产技术和工艺，技术人员将特制树脂与纤维填充于两层高强度金属板之间，打造出独特的夹层结构，这种创新工艺让板材成功“瘦身”，不仅继承了实心板材的坚固性能，更实现了“轻装上阵”的科技突破。
　　“这种板材还具备出色的可塑性，能够灵活应用于日常生产生活的各个场景。”李亚雷说。尤其在物流运输行业，车厢每减轻一公斤都意味着多一分利润，使用轻量化车厢可减重50—80公斤，不仅显著降低燃油消耗，还能提升运输效率。
　　尽管产品性能优异，但由于是国内首创的“独一份”技术，产品在首次投放市场时，却遭遇了市场“冷遇”。面对这一困境，该公司经过深入调研后决定转变思路，“与其坐等市场认可，不如主动示范应用”。
　　于是，山东倍合瑞新材料有限责任公司投资上马卡车车厢生产线，将自家的复合板材加工成终端产品。在企业起步发展关键时期，日照高新区更是以真金白银的帮扶举措，助力企业完成轻卡车厢的生产线建设和板材线的技改提升。
　　“通过成品示范，我们让客户亲眼见证了轻量化技术的价值。”李亚雷说。凭借硬科技板材和良好口碑，订单开始源源不断涌来，目前，该企业已获得解放、山汽、重汽、吉利、福田等主机厂的选型认可，成为主机厂一级供应商。
　　从初创企业到行业佼佼者，山东倍合瑞新材料有限责任公司始终坚持“技术+市场”双轮驱动，一方面深耕研发，优化板材的性能与可塑性；另一方面精准对接客户需求，为多家主机厂及物流企业定制轻量化解决方案，该公司先后取得汽车行业16949体系认证、国家级高新技术企业认证。
　　随着“双碳”目标推进，轻量化技术市场潜力巨大。山东倍合瑞新材料有限责任公司正布局汽车、建筑、物流等更多领域，以轻量化推动产业升级，打造行业领先的轻量化品牌。“我们不仅要让卡车‘瘦身’，还要让更多行业‘轻装上阵’。”李亚雷信心满满。